Winter Trip Sweden · Saison 2027
Reiseplan
Vom Fährhafen in deiner Nähe bis aufs Eis in Nordschweden – Tag für Tag, mit Fährzeiten und Entfernungen für jede Etappe.
Ablauf der Reise
Zwei Termine,
drei Starthäfen
Du startest im Hafen, der dir am nächsten liegt. In Schweden laufen die Routen zusammen – ab dort fahren wir gemeinsam in einer Kolonne bis aufs Eis.
- 9
- Tage Reise
- 4
- Tage auf dem Eis
- ~2.300~2.590~1.610
- km durch Schweden
- 3
- Starthäfen
- —
- freie Plätze
~1.200 km auf Eis
-
11.02 · Donnerstag
Fähre
Leinen los
Gdynia 20:00 · Stena LineRostock 22:30Ventspils 22:45
Nachtfähre über die Ostsee. Das Auto rollt an Bord, du gehst schlafen.
-
12.02 · Freitag
Schweden
Ankunft und lange Etappe nach Norden
Karlskrona 6:00Trelleborg 5:40Nynäshamn 7:45
Ein ganzer Tag am Steuer. Der Asphalt geht langsam in festgefahrenen Schnee über. Abends gemeinsames Black-Rock-Dinner im Restaurant VH’s: Jeder brät sein Stück Fleisch selbst auf einem 400 °C heißen Vulkanstein, direkt am Tisch.
▸ 630 km · 8 h▸ 750 km · 9,5 h▸ 365 km · 4,5 h ⌂ Moraparken, Mora (Dalarna)
-
13.02 · Samstag
Rennen
Ice Karts Cup – Tandådalen
Eis-Kart-Rennen nach Rallycross-Format: Zeittraining, Finals C, B und A, danach Siegerehrung. Nicht im Paket enthalten, die Startgebühr kommt extra.
▸ 105 km · 1,5 h → abends 450 km · 6 h ⌂ Åkersjöns Fjällhotell, Åkersjön
-
14–17.02 · Sonntag – Mittwoch
Herzstück
ICEDRIVE – 4 Tage auf dem Eis
Drei Strecken mit zusammen rund 12 km, 6–7 Stunden Fahrzeit pro Tag. Am dritten Tag Zeitfahrten, am vierten werden alle Strecken zu einer rund 10 km langen Runde verbunden. Um 14 Uhr verlassen wir das Eis.
▸ ~1.200 km auf Eis ⌂ Åkersjöns Fjällhotell – unsere Basis für den ganzen Aufenthalt
-
17.02 · Mittwoch
Rückreise
Richtung Süden – Järvsö
▸ 320 km · 4 h ⌂ JBP Hotell, Järvsö
-
18.02 · Donnerstag
Fähre
Letzte Etappe und Nachtfähre
Karlskrona 22:00Trelleborg 22:55Nynäshamn 21:15
▸ 790 km · 10 h▸ 960 km · 12 h▸ 370 km · 4,5 h
-
19.02 · Freitag
Ziel
Zu Hause
Gdynia 8:45Rostock 6:10Ventspils 7:45
Entfernungen auf der Straße ab dem Hafen, in dem du ankommst. Fährzeiten laut Stena-Line-Fahrplan für die Saison 2027.
- 8
- Tage Reise
- 3
- Tage auf dem Eis
- ~2.160~2.450~1.480
- km durch Schweden
- 3
- Starthäfen
- —
- freie Plätze
~900 km auf Eis
-
20.02 · Samstag
Fähre
Leinen los
Gdynia 21:00 · Stena LineRostock 22:30Ventspils 22:45
Nachtfähre über die Ostsee. Das Auto rollt an Bord, du gehst schlafen.
-
21.02 · Sonntag
Schweden
Ankunft und lange Etappe nach Norden
Karlskrona 8:30Trelleborg 6:45Nynäshamn 7:45
Ein ganzer Tag am Steuer. Der Asphalt geht langsam in festgefahrenen Schnee über. Abends gemeinsames Black-Rock-Dinner im Restaurant VH’s: Jeder brät sein Stück Fleisch selbst auf einem 400 °C heißen Vulkanstein, direkt am Tisch.
▸ 630 km · 8 h▸ 750 km · 9,5 h▸ 365 km · 4,5 h ⌂ Moraparken, Mora (Dalarna)
-
22.02 · Montag
Ausflug
Schneemobile – Vemdalen
Raus aus dem Auto, rein in den Schnee – bevor es auf den See geht. Nicht im Paket enthalten, gegen Aufpreis buchbar.
▸ 210 km · 2,5 h → abends 210 km · 3 h ⌂ Åkersjöns Fjällhotell, Åkersjön
-
23–25.02 · Dienstag – Donnerstag
Herzstück
ICEDRIVE – 3 Tage auf dem Eis
Drei Strecken mit zusammen rund 12 km, 6–7 Stunden Fahrzeit pro Tag. Am zweiten Tag nachmittags drei Zeitfahrten, am dritten Tag morgens eine lange Runde von rund 10 km. Um 14 Uhr verlassen wir das Eis.
▸ ~900 km auf Eis ⌂ Åkersjöns Fjällhotell – unsere Basis für den ganzen Aufenthalt
-
25.02 · Donnerstag
Rückreise
Richtung Süden – Järvsö
▸ 320 km · 4 h ⌂ JBP Hotell, Järvsö
-
26.02 · Freitag
Fähre
Letzte Etappe und Nachtfähre
Karlskrona 22:00Trelleborg 22:55Nynäshamn 21:15
▸ 790 km · 10 h▸ 960 km · 12 h▸ 370 km · 4,5 h
-
27.02 · Samstag
Ziel
Zu Hause
Gdynia 8:45Rostock 6:55Ventspils 7:45
Entfernungen auf der Straße ab dem Hafen, in dem du ankommst. Fährzeiten laut Stena-Line-Fahrplan für die Saison 2027.
Termin 11.–19. Februar · Tandådalen
Ice Karts Cup
Am Tag, bevor wir auf den See fahren, klären wir, wer auf glattem Untergrund wirklich fahren kann. Gefahren wird nach Rallycross-Format: erst Zeittraining, dann die Finals C, B und A. Aus jedem Finale steigen die zwei Besten ins nächsthöhere auf.
- 01
Zeittraining
Sessions zum Einfahren, mit Zeitmessung. Du lernst den Streckenverlauf kennen, wie viel Grip das Eis hat und wie viel das Kart verzeiht. Deine Trainingszeit entscheidet, in welchem Finale du startest.
- 02
Finale C
Hier starten die Langsamsten aus dem Training. Die ersten zwei im Ziel steigen ins Finale B auf.
- 03
Finale B
Das Mittelfeld plus die zwei Aufsteiger aus Finale C. Wieder kommen die ersten zwei im Ziel weiter, ins Finale A.
- 04
Finale A
Die Schnellsten aus dem Training plus die zwei Aufsteiger aus Finale B. Kein Rechnen mehr – es zählt nur die Reihenfolge im Ziel. Die Top 3 steigen aufs Podium, Pokale gibt es garantiert.
Startgebühr
Die Karts sind nicht im Reisepreis enthalten – der Tag in Tandådalen ist freiwillig und wird separat bezahlt. Wer nicht um die Wette fahren will, dreht im Training so viele Runden, wie er mag. Die Höhe der Startgebühr geben wir bekannt, bevor die Anmeldung öffnet.
Åkersjön · Jämtland
Unsere Basis für die Eistage
Åkersjöns Fjällhotell – das Berghotel, in dem wir während des gesamten Aufenthalts am See wohnen. Frisch renovierte Zimmer, ein Kamin an der Bar, ein Restaurant und ein Hot Tub mit Sauna für den Abend nach einem ganzen Tag im Auto. Der Inhaber führt das Haus selbst und behandelt Gäste wie Freunde – das haben wir 2026 persönlich erlebt.
Abendessen: drei Gänge, alles aus der Region
Vorspeise, Hauptgang und Dessert. Die Karte stellt das Hotel aus dem zusammen, was gerade regional und saisonal ist, deshalb versprechen wir keine konkreten Gerichte – aber damit du weißt, von welchem Niveau wir reden: 2026 gab es dort unter anderem:
- Rentiertatar
- Elchsteak
- Fisch aus einem Gebirgsbach der Umgebung
Skandinavische Küche mit Zutaten, die du zu Hause einfach nicht bekommst. Einer dieser Abende, über die die Crew noch auf der Rückfahrt redet.
Inklusive
Eine Garage für dein Auto
Dein Auto steht nachts im Warmen unter Dach – nicht draußen im Frost. Morgens verlierst du keine Stunde mit Warmlaufen und Scheibenkratzen, und wenn nach einem Tag auf dem Eis etwas nachgezogen werden muss, machst du das ohne Handschuhe. In Skandinavien ist das selten und kostet extra. Bei uns ist es inklusive.
Icedrive · zugefrorener See
Drei Strecken,
300 km auf Eis pro Tag
Jede Strecke gibt es doppelt. Wenn das Eis zerfahren ist und sich Spurrillen bilden, wechseln wir auf die frische Kopie – du verlierst keinen Tag im Kampf mit kaputtem Eis.
- 3
- Strecken
- ~12 km
- Gesamtlänge
- ~300 km
- auf Eis pro Tag
- 6–7 h
- Fahrzeit pro Tag
So laufen die Eistage
Zeitläufe gibt es an beiden Terminen – beim kürzeren einfach früher, damit die lange Strecke auf frischem Eis gefahren wird.
11.–19. Februar
vier Tage auf dem Eis
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Tag 1–2
Einfahren
Du lernst die Strecken kennen und wie sich dein Auto auf Eis verhält. Du fährst, solange die Reifen mitmachen.
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Tag 3
Drei Zeitläufe
Jede Strecke wird separat gemessen, ein Lauf pro Strecke. Drei Zeiten – jede Strecke verlangt etwas anderes.
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Tag 4
Drei Strecken in einer
Wir verbinden die drei Strecken zu einer Runde von rund 10 km. Letzter Lauf, nur ein Versuch. Um 14 Uhr verlassen wir das Eis.
20.–27. Februar
drei Tage auf dem Eis
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Tag 1 – Tag 2 vormittags
Einfahren
Dasselbe Eis, nur weniger Zeit. Anderthalb Tage, um dich an alle drei Strecken zu gewöhnen.
-
Tag 2, nachmittags
Drei Zeitläufe
Jede Strecke wird separat gemessen, ein Lauf pro Strecke.
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Tag 3, vormittags
Letzter Lauf auf der langen Strecke
Die drei Strecken werden zu einer Runde von rund 10 km verbunden. Ein letzter Lauf auf frischem Eis, bevor wir um 14 Uhr den See verlassen.
Fährst du mit?
Die Plätze pro Termin sind durch die Zahl der Autos begrenzt, die wir auf den See lassen.
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